‘HQ环球官方网站’晋阳高速改扩建项目扩建段主线建成
10月2日，晋阳高速改扩建项目扩建段主线顺利建成。
晋阳高速改扩建项目扩建段主线建成
10月2日，晋阳高速改扩建项目扩建段主线顺利建成。本报记者 郭超凡 摄
10月2日，晋阳高速改扩建项目扩建段主线顺利建成，为下一步扩建段K16+500-K32+200段交通导改、整体保通奠定了坚实基础。
晋阳高速公路改扩建工程是省级、市级重点工程和“十四五”规划重点建设项目，省内首条“四改八”高速公路。
扩建段全长约16千米，采取新建单向四车道分离路基和两侧拼宽路基的扩建形式，与既有晋阳高速公路共同构成双向八车道，全幅路基宽度40.5米。扩建段项目自开工建设以来，参建单位积极应对复杂严峻形势和项目建设任务压力，制定严密施工计划，采取扎实有效的保障措施，克服征拆、地质变化、气候因素等因素影响，倒排工期，攻坚克难，利用“四新”技术，加快施工步伐，先后完成了路基、路面、7座主线桥梁、12座涉路天桥、37道涵洞施工，具备了主线交通导改条件。
“项目建设中，我们积极研究探索新能源、新材料、新装备和新工艺‘四新’技术，大力推广应用先进适用技术和产品。”晋阳改扩建项目LQ合同段二分部项目总工石磊说，新建右幅四车道路面宽度为20.25米，宽度同普通高速公路相比增加了一倍，对于施工场站和机械设备的配备较为严格，前后场之间的组织协调难度较大。
“为应对这一挑战，我们精新购置了两台同型号沃尔沃13米大宽度摊铺机用于路面半幅整体摊铺施工，同时配备多套路面施工机械及相应的劳务作业人员，分段同步进行路面施工，确保了路面施工任务顺利完成。”
据介绍，通过利用“四新”技术，项目部对桥面铺装采用了三维激光摊铺机进行施工，实现了桥面铺装(10-20米)的全自动、智能、集约化操作，与传统桥面铺装施工相比，施工作业人员减少30%，成本同比节约40%，施工速度提升近50%，摊铺效果层密实度、平整度外观质量等各项指标都有所提高，更好地保证了施工质量。此外，项目的沥青混凝土路面上面层采用胶粉/SBS复合改性沥青，利用胶粉作为原料之一，可以有效提高沥青路面抗水损害、抗老化等性能，延长了公路的使用寿命，胶粉的使用可实现废弃轮胎的资源化，降低成本，这也具有重要的经济、环保和社会意义。
“中秋、国庆期间，我们扩建段项目500余名作业人员坚守在岗、加快进度，高标准、高质量完成建设任务，确保项目全线早日建成通车。”石磊表示。
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